항공사들이 우후죽순으로 난립함.
1977년 국내선 시장에서의 경쟁을 촉진하기 위하여 항공운송산업의 규제기관이었던 민간항공위원회(CAB: Civil Aeronautics Board)를 1985년까지 해체하고, 국내선 항공운송에 관한 노선 규제와 운임규제를 철폐하는 등의 내용이 담긴 규제완화법(Airline Delegulation Act)을 국회
사우스웨스트항공은 비용 효율성을 강조하는 방식으로 기본 전략을 세웠다. 기존의 다른 항공사들은 공급 항공기를 중심으로 작은 도시들은 중심 도시로 연결하는 방식인 ‘대도시 거점 노선 운항 방식(hub-and-spoke system)’으로 운영하고 사우스웨스트항공은 ‘지점 간 방식(point-to-point system)’으로 도
셋째, 두 회사에서 가장 두드러진 차이점으로 경영자의 리더십이다. 팬암을 설립한 주언 테리트립이 세상을 뜨고 2세에게 회사 경영을 맡기게 되었는데, 2세는 일반기업에서 근무 이력이 있는 전문경영인에게 항공사 경영을 위탁하고 물러났다. 창업자 2세가 항공경험이 전혀 없는 기업인에게 회사 경
사우스웨스트항공기에는 남다른 즐거움이 있다"고 입을 모은다.
3. SWA 사의 마케팅전략사우스웨스트항공은 원가 절감을 통한 저가전략과 제품차별화전략을 들 수 있다. 승객 운항 서비스 시간을 증대하고 운항 요금을 낮추기 위하여 서비스 전달 시스템을 재구성하게 되었다. 우수한 정비 직원
전략을 바탕으로 차별화된 서비스를 추진하여 불황기인 미국의 항공산업에서 매년 흑자를 기록하고 있다. 몇 년 전부터 유럽에서도 이러한 항공사들이 인기를 얻고 있다. 그 대표적인 예가 영국의 이지젯(Easyjet)이다. 저가형 항공사들은 인터넷 예약 및 판매 시스템을 기반으로 공격적인 마케팅을 펼침